COSTA MAGICA
IDENTITA’ NAVE
CARATTERISTICHE DELLA NAVE
| Stazza lorda | 102 587 ton. | Lunghezza | 272 m. |
| Larghezza | 36 m. | N. equipaggio | 1.027 |
| passeggeri | 1.370 | Numero ponti | 12 |
| Numero cabine | 1.385 | Numero di piscine | 4 |
| Velocità | 20 nodi | Altezza | 60 m. |
| Anno costruzione | 2004 | madr. l’attrice Paz Vega. |
COSTA MAGICA GIOIELLO DEGLI OCEANI
Costa Magica è una nave avvincente che stimola il nostro desiderio di scoprirla e viverla in ogni sua sfumatura. Progettata dall’architetto americano Farcus, ne esprime la visone da sogno e sembra letteralmente sospesa tra cielo e mare. Gemella di Costa Fortuna, prende spunto dalla bellezza dei luoghi italiani, in particolare delle coste più famose, i ponti hanno i nomi dei più grandi artisti della storia italiana. Al centro della nave il Gran Bar Salento, con vetrate ai due lati che permettono una vista panoramica sui ponti esterni. La nave ha avuto un prezioso contributo dell’Accademia di Brera che ha realizzato una serie di opere d’arte sul tema della magia per abbellire una delle scalinate ed alcune suite.
TEATRO URBINO
Il teatro situato su tre livelli con intrattenimenti che vanno dalle produzioni musicali, balletti, spettacoli di luci laser e spettacoli circensi.
SHOPPING
A bordo hai la possibilità di comprare splendidi regali, ma anche ogni cosa che ti possa servire per la tua crociera. Puoi acquistare souvenir, occhiali da sole e creme protettive. Boutique con marchio Costa, un’ idea giusta per un simpatico ricordo.
CENTRO BENESSERE SPA
Centro benessere di 1.300 metri quadri con palestra, sale trattamenti, sauna, bagno turco. Tutto quello che serve per la tua bellezza, parrucchiere, maschere facciali per rinfrescarti e tonificarti, epilazione e manicure, per essere sempre al top. Gli esperti sanno come farti vivere indimenticabili momenti di benessere. Il salone di bellezza prevede anche: trattamenti viso con maschere rigeneranti, idratanti e tonificanti.
CASINO’ SICILIA
Andiamo a provare la fortuna al Casino, situato al ponte 5 Leonardo tra Slot Machine, tavoli da gioco e roulette. Oltre uno spazio dedicato ai videogiochi.
RISTORANTI
Il ristorante Portofino,il più piccolo, è situato su due livelli: il 3 Raffaello e il 4 Michelangelo e si trova a centro nave. Il ristorante Costa Smeralda si trova al ponte 4 Michelangelo ed è il più grande. Il Ristorante Buffet Bellagio è situato su due livelli, ponte 9 Giotto e 10 Tiziano. Inoltre le navi Costa Crociere sono certificate AIC, quindi a bordo è possibile preparare pietanze per passeggeri affetti da celiachia viaggiando senza problemi e degustando saporiti piatti senza glutine.
CABINE
Cabina interna ideale per gli ospiti che concepiscono la cabina come un luogo di riposo, si tratta della sistemazione più economica senza rinunciare al comfort. Esterna: più ampia rispetto alle cabine interne con finestre sul mare; Balcone; Suite con molti privilegi, un luogo luminoso, accogliente, confortevole ed esclusivo. Inoltre è disponibile un numero limitato di cabine accessibili per persone con disabilità o a mobilità ridotta: queste includono porte più larghe, maniglioni nei bagni e maggiore spazio di manovra, perfetti per una vacanza senza difficoltà.
PONTI
DIVERTIMENTI
L’utilizzo dei servizi a bordo sono: teli mare e lettini secondo disponibilità, palestra, vasche idromassaggio, spettacoli musicali e cabaret, balli e feste nei saloni, discoteca, partecipazione alle attività di animazione diurne e serali, teatro su tre livelli, discoteca, ponte piscina con tetto di cristallo semovente e schermo gigante, vasche idromassaggio, piscina baby.
PISCINE
A bordo troverete 4 piscine e 6 vasche idromassaggio, di cui una piscina con copertura semovente e un acqua scivolo a torsione.
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CROCIERE IN AMAZZONIA
CROCIERA SUL RIO DELLE AMAZZONI
Crociera sul Rio delle Amazzoni, potrai navigare circondato dalla vegetazione più selvaggia del pianeta. Il Rio delle Amazzoni evoca suggestioni, storie di leggendarie creature e imprese di grandi esploratori che si spinsero nel cuore della Selva, per cercare di scoprirne le origini . La foce del Rio delle Amazzoni venne scoperta dal navigatore ed esploratore Amerigo Vespucci e dal marinaio Vicente Yáñez Pinzón che giunsero quasi contemporaneamente con le loro navi ma Vespucci è considerato lo scopritore.
Il primo occidentale che riuscì a navigare tutto il Rio fu lo spagnolo Francisco de Orellana, tra il 1541 e il 1542, partecipando alla spedizione di Gonzalo Pizarro ma in realtà era alla ricerca della leggendaria El Dorado. Infatti per molto tempo il Rio delle Amazzoni fu chiamato Rio Orellana.
MANAUS CAPITALE DELL’AMAZZONIA
L’imbarco per la crociera è a Manaus dove salirete a bordo di confortevoli motonavi per una esperienza da sogno, navigando il fiume più maestoso del mondo che in alcuni punti raggiunge oltre 20 chilometri di ampiezza tra le due coste nello splendore della natura. Manaus, capitale dello Stato dell’Amazzonia situata nel cuore del Brasile tra il Rio Negro ed il Rio delle Amazzoni, è raggiungibile con volo aereo da Milano.
IL RIO DELLE AMAZZONI
Il Rio delle Amazzoni, il fiume più lungo del mondo. Le imbarcazioni dispongono di cabine esterne con letti bassi, bagno privato con acqua calda, aria condizionata e cassetta di sicurezza. Sala da pranzo, sala lettura con aria condizionata, bar, ponte esterno con visuale a 360°. Grande attenzione alla gastronomia, ricette della tradizione brasiliana servite a buffet con vasta scelta.
LA CROCIERA
Durante la navigazione potrete ammirare, caimani, serpenti e falchi notturni. Incontrare popolazioni che vivono sulle sponde del lago. Con la possibilità di vedere la Victoria Regia, la ninfea gigante nel Parco Ecologico del lago Janauary. E ammirare anche un fenomeno singolare, quello dei due fiumi che scorrono senza mescolarsi. Uno spettacolo naturale che si può ammirare a circa 10 chilometri. Il fiume Rio Negro nero, che incontra la sabbia colorata del Rio delle Amazzoni, ma non si unisce subito a lei. Le due acque scorrono invece fianco a fianco per circa 6 km. Ci sono diversi villaggi costruiti sulle rive del fiume come Óbidos, Santarém, Monte Alegro per poi attraversare molti paesaggi naturali della Foresta Amazzonica. Sarà un’esperienza indelebile.
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COSTA DELIZIOSA
IDENTITA’ NAVE
GIOIELLO DELLA FLOTTA COSTA
Costa Deliziosa è un vero gioiello della flotta Costa, elegante e confortevole allo stesso tempo, espressione dello stile italiano. Preziosa in ogni dettaglio, ad iniziare dall’incredibile Atrio delle Delizie che accoglie gli ospiti con una scenografia unica, un’opera d’arte famosissima “La Sfera” del maestro Arnaldo Pomodoro. La Deliziosa è una nave arricchita da materiali preziosi come: graniti, spatolato veneziano, carta pergamena, vetro di Murano e moderno acciaio, che caratterizzano i suoi ambienti creando un’atmosfera del tutto esclusiva per ogni crociera.
CARATTERISTICHE DELLA NAVE
| Stazza | 92.600 ton. | Lunghezza | 294 m. |
| Larghezza | 32,30 m. | Numero Equipaggio | 934 |
| Numero Passeggeri | 2.826 | Numero Ponti | 17 |
| Velocità di Navigazione | 23 nodi | Anno di Costruzione | 2010 |
TEATRO
Teatro Duse situato su tre livelli con arredi in oro e acciaio e gli affreschi in trompe l’oeil (un genere pittorico che, attraverso espedienti, induce nell’osservatore l’illusione di guardare oggetti reali e tridimensionali, in realtà dipinti su una superficie bidimensionale), per spettacoli sempre originali.
CASINO’
E per chi vuole provare il brivido del tavolo verde e delle slot machine, il Casinò Gaius con un’atmosfera di luci e colori da Las Vegas.
SPA SAMSARA
Costa Deliziosa offre la Spa più eccezionale, Samsara, 3.500 metri quadrati. Un antica sapienza e tecnica moderna da scoprire e sarà un piacere rilassarsi nell’Area Termale, con la piscina Talassoterapica, il Santuario Tridosha e il Relaxation House, oppure farsi coccolare con il massaggio terapeutico con pietre vulcaniche o una terapia a base di oli, La struttura si affaccia completamente sul mare dai ponti più alti della nave. Una vacanza di completo relax per ricaricare gli ospiti di energia positiva.
SHOPPING
Che vacanza sarebbe senza shopping, una buona occasione per fare, o farsi, un regalo, un profumo, un orologio o un abito in più che ti sei dimenticato di mettere in valigia. Puoi anche acquistare souvenir, occhiali da sole, crema protettiva, senza mai il rischio di rimanere senza qualcosa che ti è utile. Inoltre la boutique a marchio Costa ti propone sempre l’idea giusta per un simpatico ricordo.
DISCOTECA
Costa Deliziosa si accende ogni notte con la Discoteca Sharãzãd, situata su due livelli con spettacoli e giochi di luce. le delizie della notte sono tutte a bordo.
RISTORANTI
Ristorante Albatros, dal design luminoso e raffinato punto di ritrovo d’eccellenza per la cena, su due piani, arricchito da eleganti decorazioni; Buffet Muscadins, decorato con elementi che richiamano uno yacht club e affacciato sul mare. Ristorante Samsara – Per gli ospiti delle cabine e Suite Samsara, ma anche per gli altri, su prenotazione, è possibile dedicarsi una parentesi di gusto e benessere in questo piacevole ristorante. Inoltre le navi Costa Crociere sono certificate AIC, quindi a bordo è possibile preparare pietanze per passeggeri affetti da celiachia viaggiando senza problemi e degustando saporiti piatti senza glutine.
BAR
Grand Bar Mirabilis con 419 posti a sedere, moderno e luminoso, con una pista da ballo è il centro della vita di bordo, dove ritrovarsi per l’aperitivo o per il dopocena. Cigar Lounge Tabac Blonde con 43 posti a sedere è per gli appassionati di un buon sigaro e di un ottimo distillato un bar intimo, dove rilassarsi su comodi divani. Piano Bar Excite con 157 posti a sedere in comode poltroncine è il ritrovo adatto per ascoltare della buona musica e bere ottimi drink. Caffetteria Sugar 93 posti a sedere con i suoi colori caldi, materiali preziosi e tante delizie per il palato è il locale perfetto per i golosi, con una fontana di cioccolato e l’atmosfera ideale per il relax.
CABINE
Tutte le cabine sono arredate con la stessa attenzione. offrendo esperienze diverse secondo le categorie scelte. Cabina interna, sprovvista di finestre, solitamente posta verso il corpo centrale della nave. Vista mare, dotata di un oblò che permette di ammirare il mare. Balcone, situata ai ponti più alti e dotata di un balconcino arredato con tavolino e sedie dove poter godere in tutta tranquillità la brezza del mare durante la navigazione. Suite con molti privilegi, un luogo accogliente, luminoso, confortevole ed esclusivo. Inoltre è disponibile un numero limitato di cabine accessibili per persone con disabilità o a mobilità ridotta: queste includono porte più larghe, maniglioni nei bagni e maggiore spazio di manovra, perfetti per una vacanza senza difficoltà.
Interna 
Vista mare
Balcone 
Suite
ATTRAZIONI BAMBINI
Costa Deliziosa, come tutte le navi della flotta, è anche attrezzata per gli ospiti più giovani, con tre diversi Club, divisi in fasce d’età. Per i più piccoli, il divertimento sicuro dello Squok Club, con giochi e tuffi sotto lo sguardo attento degli animatori, per i più grandi, giornate in piscina, tornei sportivi, party e serate a tema sul ponte principale.
PONTI
PISCINE
Lido Azzurro Blu, 1 piscina con copertura semovente e 2 vasche idromassaggio e un mega schermo. Lido Acqua Regina, 1 piscina e 2 vasche idromassaggio. Squok, piscina per i bambini.
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I PORTI PIU’ IMPORTANTI NEL SETTORE CROCERISTICO
IL SETTORE CROCERISTICO RIPARTE
Dopo un lieve calo nel 2017, nel 2018 il settore croceristico è ripartito ampliando più rotte e servizi. Il Mediterraneo è tra le mete principali dei turisti di ogni parte del mondo che desiderano scoprire Europa. Il fatto che le crociere siano in crescita è un fattore positivo sia per l’economia navale, che per le città che ospitano ogni anno sempre più turisti.
GRADUATORIA DEI PORTI PIU’ IMPORTANTI PER LE CROCIERE
1)BARCELLONA 2) CIVITAVECCHIA 3) PALMA DE MALLORCA 4)MARSIGLIA 5) VENEZIA 6) GENOVA 7) NAPOLI 8) PIREO 9) SANTORINI 10) LA VALLETTA 11) LIVORNO 12) DUBROVNIK 13) CORFU’ 14) MYKONOS 15) SAVONA 16) LA SPEZIA 17) KOTOR 18) BARI 19) PALERMO 20) MALAGA
CIVITAVECCHIA
Il porto di Civitavecchia è uno dei porti multifunzionale, diviso in due aree, a sud è quella dedicata alle crociere. Oggi il porto di Civitavecchia può contare su circa 2.000.000 mq di banchine, 28 attracchi operativi da 100 a 400 m di lunghezza, per circa 15 km di accosti, con pescaggi fino a 18 metri e fondali rocciosi.
NAPOLI
Il Porto di Napoli è considerato uno dei più importanti d’Europa, con un intenso traffico marittimo dei trasporti da crociera. E‘ collocato nel Golfo di Napoli, si estende per circa 12 km, con zone dedicate al trasporto passeggeri, comode sale di attesa e aree ristoro.
GENOVA
Il porto di Genova si estende ininterrottamente per 22 km lungo la costa, con 25 terminal, attrezzati per accogliere ogni tipo di nave per ogni tipo di merce, dai passeggeri, alle riparazioni navali, allestimento navi alla telematica e l’informatizzazione.
LIVORNO
Anche il porto Livorno si conferma tra i più importanti scali
crocieristici del Mediterraneo con una stima di 838.500 passeggeri in movimento
VENEZIA
Il porto di Venezia è l’ottavo porto per volume di traffico commerciale in Italia ed è uno dei primi home port nel Mediterraneo per le navi da crociera.
SAVONA
Il porto di Savona è uno scalo croceristico nazionale per numero di passeggeri nonché uno dei 15 maggiori scali mercantili in Italia, il terzo della Liguria. È situato adiacente al centro storico di Savona, nel bacino di Vado Ligure.
BARI
Dal porto di Bari il traffico marittimo è prevalentemente diretto verso la penisola Balcanica e il Medio Oriente. Nel 2018 ha movimentato poco più di 1 milione di passeggeri, dei quali circa 573 mila croceristi.
PALERMO
Il porto di Palermo risulta il settimo scalo nazionale nel settore crociere e il primo della Sicilia. Il settore croceristico è in forte espansione, i dati di afflusso risultano ogni anno in forte aumento.
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LE CROCIERE VIETATE AI MINORI DI 18 ANNI
PER IL RELAX E IL DIVERTIMENTO
RELAX
Abbiamo sempre pensato che le crociere rappresentavano una vacanza adatta a persone di un’età più avanzata e con soldi da spendere. Tutte le Compagnie fanno costruire navi sempre più grandi con servizi migliori, per soddisfare la sempre crescente richiesta di chi cerca il relax, ama il mare e vuole divertirsi. Ma per alcuni passeggeri la crociera si trasforma in incubo a causa di bambini che corrono sul ponte e si tuffano nelle piscine disturbando tutti coloro che vogliono godersi un po di sole. Ed è per questo che alcune compagnie ammettono a bordo solo adulti.
VIRGIN VOYAGER
La flotta Virgin Voyages, compagnia croceristica con sede in Florida e di proprietà del magnate Richard Branson, farà crociere Adult-Only cioè riservate a una clientela di persone dai 18 anni in su. Partiranno nel 2020 da Miami, i biglietti sono già acquistabili. La Virgin Voyages intende cambiare il volto dell’industria delle crociere per trasformarla in un mondo del divertimento dedicato soltanto ad una clientela maggiorenne e alle coppie che vogliono trascorrere un periodo senza figli al seguito.
P&O Cruises,
Ci sono altri nomi nel panorama croceristico che da tempo hanno inserito crociere per adulti. Grandi compagnie come: La britannica P&O Cruises, del gruppo americano Carnival, riserva 3 delle 8 navi (Adonia, Arcadia e Oriana) esclusivamente a passeggeri adulti, offrendo itinerari nel Mediterraneo, Nord Europa e Caraibi.
SAGA HOLIDAY
La Saga Holiday, compagnia che dispone di 3 navi, specializzata per gli over 50 limite in vigore anche per le proprie crociere.
LA PIU’ FLESSIBILE
Più flessibile Voyages to Antiquity, la società che opera la piccola cruise ship Aegean Odyssey con 350 passeggeri proponendo itinerari storico-culturale. Le sue crociere sono vietate ai minori di 12 anni, ma la compagnia consiglia 16 anni come età minima per i passeggeri.
ITINERARI VIETATI AI MINORENNI
Ma al di là delle crociere pensate per un pubblico maturo, e poco adatte alle famiglie, come le expedition cruises o i viaggi a bordo di navi particolarmente lussuose, esistono itinerari che sono espressamente vietati ai minorenni, o che hanno comunque limiti espliciti e ben precisi circa l’età dei partecipanti. Come possono essere le crociere artiche. Poseidon Expeditions è uno dei principali operatori di spedizioni polari nel settore delle crociere.
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DOVE VIVONO I MEMBRI DELL’EQUIPAGGIO?
NAVE DA CROCIERA
La città galleggiante è un universo sociale in cui gli stimoli sono continui e si sovrappongono, lasciando poco spazio al silenzio. Passeggeri e lavoratori abitano in due parti separate della città galleggiante, i passeggeri ai ponti alti, i lavoratori e le lavoratrici nel ventre della nave, spesso sotto la linea di galleggiamento, nei pressi della sala macchine dove le vibrazioni sono forti e la luce naturale non arriva. Il loro mondo è tutto nei piani bassi, lì ci sono non solo le cabine, ma anche le mense, il bar e il negozio a loro riservato.
LIVELLI INFERIORI
Ai livelli inferiori, situati sotto il livello dell’acqua, dove si trovano anche le cucine, si incontra soprattutto personale asiatico, sudamericano e dell’Europa orientale. Normalmente, questi lavoratori non possono salire sui ponti riservati ai passeggeri, altrimenti incorrono in sanzioni. Essi dispongono di una mensa separata, dove il cibo è diverso da quello servito nei ponti superiori. Passeggeri e lavoratori si incontrano solo durante i turni di lavoro. Nel tempo libero non hanno accesso ai piani superiori.
LAVORARE SU UNA NAVE
Lavorare su una nave da crociera non è semplice e non è nemmeno così affascinante come si è sempre pensato. La vita dell’equipaggio è molto faticosa, anche perché le ore lavorative sono tante e non esistono festivi. La maggior parte ci fa l’abitudine, ma in tutto questo è un’esperienza unica dove nascono amicizie durature, amori e permette di visitare il mondo nonostante non tutti possono scender ad ogni porto. Il trattamento a bordo non è uguale per tutti: più stai in cima alla scala più sarai trattato meglio, avrai un alloggio più agevole, in una posizione migliore. I più fortunati sono gli ufficiali di bordo.
Intanto analizziamo come si divide l’equipaggio di una nave da crociera:
PRIMA CATEGORIA
E’ rappresentata da ufficiali, capi dipartimento. Ufficiali di macchina e ponte e ufficiali di coperta. Sempre nella stessa classe rientrano security officers, commissari, dottori e l’hotel manager. Capi dipartimento responsabili di escursioni, fotografi, negozi, casinò e animazione.
CATEGORIA INTERMEDIA
Sono: I tecnici frigoristi, elettricisti, idraulici e cambusieri.
SECONDA CATEGORIA
E’ lo staff: Reception, escursioni, social hostess, fotografi, animatori, spa, istruttori fitness, ballerini, cantanti e artisti.
TERZA CATEGORIA
E’ il crew: tutti quelli che lavorano in bar, ristorante, cucina, pulizie e marinai.
LE CABINE
Un particolare che tiene divisi Crew e Staff: è che il Crew si deve anche pulire cabina e deve farsi letti, devono trasudare ordine e pulizia, mentre per lo Staff non è previsto, le cabine vengono pulite dai cabinisti. Le cabine degli ufficiali, per necessità, sono molto vicine al ponte di comando, mentre le cabine degli animatori e di tutto il personale dello Staff possono trovarsi in un piano intermedio.
GLI SPAZI
Gli spazi dove l’equipaggio si può rilassare sono: mensa e bar, dove nessun passeggero può entrare, ma anche all’esterno ci sono degli spazi dedicati a loro sebbene di dimensioni minime, come una minuscola piscina. Mentre gli ufficiali e i membri dello Staff: reception e tour escort, possono accedere a spettacoli, ristoranti di bordo ed anche il personale dell’animazione, ovviamente sempre con il tag name appuntato, anche se non è in divisa.
VITTO E ALLOGGIO
Sono garantiti dalla Compagnia per cui lo stipendio che si riceve rimane quasi intatto. Si paga solo il collegamento internet a meno che la nave sia in porto e si sfrutta il free Wi-Fi. C’è un distinguo tra Compagnie, in alcune nel vitto e alloggio le bevande non sono incluse a parte l’acqua dei dispenser e alcuni succhi sempre a dispenser. Per la lavanderia hanno a disposizione le lavatrici tipo Self Service.
I CONTRATTI
Normalmente variano 9 mesi per i dipendenti provenienti dai Paesi Extra-Europei, dove vige una legislazione diversa in materia di contratti di lavoro mentre per gli Europei la durata normale è di 5/6 mesi. Per quanto riguarda gli italiani non si possono superare i 6 mesi a meno che non si è imbarcati in qualche nave che solca i mari Asiatici, dove si può estendere il contratto sino ad un massimo di 9 mesi. Non si può estendere un contratto oltre i 9 mesi, senza le dovute pause di riposo.
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MSC MUSICA
IDENTITA’ NAVE
CARATTERISTICHE DELLA NAVE
| Stazza | 92.409 ton | Lunghezza | 293,8 m. |
| Larghezza | 32,2 m. | Altezza | 59,64 m. |
| Passeggeri | 3.013 | Equipaggio | 1.014 |
| Velocità | 23 nodi | Varo | 29 giugno 2006 |
MSC Musica è stata battezzata a Venezia il 29 giugno 2006 da Sophia Loren. Ha tre gemelle: MSC Orchestra, Poesia e Magnifica. Forme sinuose e superlative, materiali naturali raffinati che hanno sempre contraddistinto MSC Crociere. Un mondo di calore e ospitalità attende ogni ospite. MSC Musica è una nave bellissima con una cascata che scende su tre livelli. Un pianoforte vicino alla cascata ti dà il benvenuto, in onore del nome della nave. Dotata di 16 ponti, di cui 12 accessibili ai passeggeri, gli altri 4 al servizio dell’equipaggio.
TEATRO “LA SCALA“
Uno dei punti forti di questa splendida nave è La Scala, in chiave moderna dell’omonimo teatro milanese, che vi stupirà con i suoi eccezionali spettacoli. Il Teatro è situato su due piani, un oasi dell’intrattenimento con una decorazione degna dei più bei luoghi di Broadway, può ospitare fino a 1.250 persone.
SHOPPING
Al ponte 6 troviamo l’area shopping. con con tantissimi negozi e boutique dove troverete tutto ciò che desiderate, dai cosmetici ai capi d’abbigliamento delle migliori firme.
RISTORANTI
La cucina a bordo di MSC Musica è un mix di menù italiani e internazionali, che potranno essere gustati nei due ristoranti principali. L’Oleandro si trova sul ponte 5 (Grazioso), mentre Le Maxim’s è situato sul ponte 6 (Brillante), ed entrambi sono aperti per colazione, pranzo e cena. MSC Musica è certificata AIC: Per la preparazione e la somministrazione di pietanze per ospiti affetti da celiachia che potranno viaggiare senza nessun problema, degustando piatti senza glutine.
BUFFET “GLI ARCHI“
La caffetteria buffet della nave è aperta 20/24 ore al giorno per colazione, pranzo e cena con 350 posti a sedere.
AUREA SPA
MSC Musica è dotata di uno dei migliori centri benessere Aurea Spa, un’oasi di pace che offre numerosi trattamenti per la cura del viso e del corpo. Cosa c’è di meglio di un bel massaggio dopo una lunga giornata.
CASINO’ SANREMO
Dove poter tentare la fortuna se non al Casinò? Tra una mano di poker e una partita alla roulette.
CABINE
Tutte le cabine sono arredate con la stessa attenzione. I dettagli offrono esperienze diverse secondo le categorie scelte. Inoltre è disponibile un numero limitato di cabine accessibili per persone con disabilità o a mobilità ridotta: queste includono porte più larghe, maniglioni nei bagni e maggiore spazio di manovra, perfetti per una vacanza senza difficoltà. Cabina interna, sprovvista di finestre, solitamente posta verso il corpo centrale della nave. Vista mare, dotata di un oblò che permette di ammirare il mare. Balcone, situata ai ponti più alti e dotata di un balconcino arredato con tavolino e sedie dove poter godere in tutta tranquillità la brezza del mare durante la navigazione. Suite con molti privilegi, un luogo accogliente, luminoso, confortevole ed esclusivo.
PONTI
AREA BAMBINI
MSC Musica propone un programma d’intrattenimento adatto a tutti. Bambini e ragazzi con club esclusivi, organizzati secondo fasce d’età.
PISCINE
Le piscine della MS Musica sono situate al piano n°13. La Spiaggia Pool comprende una piscina per adulti e una per bambini e due idromassaggi. Vicino al Blue Marlin Bar, la Copacabana Pool permette di rilassarsi ed approfittare delle gioie dell’acqua.
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PONTE DI COMANDO LUOGO DOVE VIENE GOVERNATA LA NAVE
CABINA DI PILOTAGGIO
La cabina di pilotaggio è detta in linguaggio tecnico ponte di comando oppure plancia di comando. E’ il luogo in cui viene governata la nave, l’area più importante. Da qui gli ufficiali monitorano 24 ore su 24 la navigazione con i radar e i sistemi satellitari per il controllo della rotta e del meteo. Si trova sempre a prua, sporge a tribordo ed a babordo ed è dotata di balconate, in modo che gli addetti al servizio di navigazione possano avere ampia visuale per effettuare le manovre appropriate con la massima sicurezza.
MONITOR
I Monitor tengono sotto controllo tutto ciò che succede in mare e a bordo. Quello che stupisce è la perfetta simbiosi tra l’uomo e le macchine, che sono sempre governate dall’esperienza del comandante e dei suoi ufficiali. In mare aperto si viaggia spesso con il pilota automatico mentre due ufficiali, con il binocolo, monitorano costantemente l’orizzonte.
PLANCIA DI COMANDO
La plancia di comando è divisa in sezioni: una centrale per la navigazione e due laterali per l’ormeggio. La plancia di comando oltre al controllo della navigazione e delle comunicazioni, ha altre due postazioni che rivestono un ruolo fondamentale: la centrale di sicurezza e il controllo della stabilizzazione. In passato su navi più tradizionali la plancia comprendeva una sala nautica e una timoneria, mentre sulle navi moderne vi è un ambiente unico.
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MANCE O QUOTE DI SERVIZIO?
argomento di discussione
Le mance sono sempre un argomento che fa discutere e mettono pensieri ai viaggiatori, in particolare per quanto riguarda le crociere, tante volte ci si domanda se sono obbligatorie. Qualche anno fa, prima che le compagnie di crociera inserissero le quote di servizio esistevano le Mance. Ovvero una bustina che tutti gli ospiti trovavano in cabina, attraverso la quale si poteva ringraziare del servizio ricevuto, a volte invece di una busta se ne trovavano tre, una per ogni persona con cui i passeggeri erano stati in contatto più spesso nei giorni di navigazione, dal cabinista, al cameriere e l’assistente del cameriere, l’ospite poteva dunque decidere a chi e quanto dare come riconoscimento per il servizio ricevuto.
Per questo motivo i dipendenti delle compagnie erano motivati a trattare i passeggeri nel miglior modo possibile perché le mance andavano a costituire una parte importante del loro stipendio mensile.
MANCE OBBLIGATORIE
Le mance obbligatorie sono lecite? proprio no e c’è da stupirsi che ancora nessuno di competenza agisca a riguardo. In primo luogo non è corretta la dicitura mancia obbligatoria perché in quanto tale una mancia non può essere obbligatoria, altrimenti diventa una tassa. Infatti adesso su molti contratti viene menzionata come quota di servizio, quindi una tassa. Questa tassa nasce negli USA, infatti, i dipendenti hanno un fisso molto basso e con le mance la paga sale ad un livello decente. Da considerare inoltre che ai bar, buffet e ristoranti ad ogni consumazione viene aggiunto il 15% per il servizio.
Alcune compagnie presumano che in Europa non si usa dare la mancia, perché non e’ nella nostra cultura e quindi per non rimetterci soldi hanno inserito le quote obbligatorie.
MSC CROCIERE
Su MSC le mance vengono automaticamente aggiunte al conto di bordo dei passeggeri e l’ importo dipende dalla destinazione, ma si possono anche pagare all’atto della prenotazione.
ROYAL CARIBBEAN
La compagnia Royal Caribbean nel 2018 ha alzato il costo delle quote di servizio, con il mantenimento della NON OBBLIGATORIETA‘. Questo significa che se non sei soddisfatto del servizio puoi recarti alla reception e chiedere la riduzione o l’annullamento delle stesse.
COSTA CROCIERE
Per Costa nulla cambia, infatti le quote di Servizio rimangono obbligatorie come è sempre stato. Costa è stata forse una tra le compagnie più trasparenti restando sempre ferma sulla sua politica.
NORWEGIAN CRUISE LINE
Le mance figurano come spese di servizio. La compagnia consente il pagamento al momento della prenotazione o sul conto a fine crociera.
CROISI EUROPE
Le mance sono a discrezione del cliente. Si consiglia di lasciare da 5 a 7 euro a persona per giorno di crociera. La somma non è inclusa nella fattura ma viene consegnata alla reception in una busta a fine crociera.
Per concludere se si ritiene che il trattamento ricevuto sia stato inadeguato si può presentare un reclamo al servizio clienti, compilando un modulo, prima che finisca la crociera.
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RUOLO DEL COMANDANTE DI UNA NAVE DA CROCIERA
IL COMANDANTE RAPPRESENTA L’ARMATORE
Il Comandante di una nave da crociera è nominato direttamente dall’armatore, se la nave è italiana il comandante deve essere un cittadino italiano e possedere un titolo professionale che l’abilita al comando. E’ a capo dell’equipaggio e si trova al vertice dell’organizzazione. Secondo il Codice della Navigazione, il comandante rappresenta l’armatore, anche se può essere in ogni momento dispensato dal comando dallo stesso armatore.
IL POTERE
A bordo è la massima autorità ed è responsabile di tutto ciò che accade sulla nave, cura i rapporti con l’armatore e lo rappresenta legalmente. Il ruolo del comandante non consiste solo nel condurre la nave da un porto all’altro, ma in una serie di compiti e responsabilità che spesso esulano e si sovrappongono alla navigazione.
FUNZIONI
Il comandante assume funzioni di ufficiale di stato civile, di ufficiale di polizia giudiziaria, di tutore a bordo della pubblica sicurezza e di capo responsabile della polizia di bordo. Può ricevere testamento, può celebrare matrimoni ed esercitare la sua autorità su tutte le persone che si trovano a bordo della nave, vigila sull’igiene dei cibi e degli ambienti, gestisce le emergenze, possiede nozioni di tutte le leggi, conosce procedure legali, regolamenti e ruolo delle istituzioni, può requisire beni, smantellare parte della nave se necessario e disfarsi di parte del carico in caso di emergenza, ad esempio portare in salvo la nave e i passeggeri.
In assenza dell’armatore o di un suo rappresentante, può licenziare o ingaggiare membri dell’equipaggio, processare, procurarsi il denaro per completare il viaggio, può razionare i viveri se le provviste non bastano.
IL DOVERE
Come capo della spedizione, il comandante ha il dovere di accertarsi che la nave sia idonea al viaggio. Ma non è tutto; il comandante è tenuto per legge a precisi obblighi pubblicistici cioè: a compilare un numero straordinario di pratiche burocratiche attinenti alla spedizione: dalla dichiarazione delle provviste di bordo, alle dichiarazioni dei beni personali dell’equipaggio e all’elenco dei passeggeri.
LA PASSIONE
Chi sceglie questa professione lo fa per passione, ama il mare trascorre lunghi periodi in navigazione. È una persona intraprendente e sicura di sé. Conosce la geografia, i principi e i metodi per descrivere e rappresentare la terra, il mare e le masse d’aria.
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